ИЗЮМИНКА
ПРОГУЛКА
МЕГАПОЛИС
ВЕТЕР ПЕРЕМЕН
КЛУБОК
33 УДОВОЛЬСТВИЯ
БЕРЛИНЦЫ
PROMO
Открытая сцена
Готовим с изюминкой

Новые рубрики?
Да!
Нет!





PressaRUвDE - Русская пресса (газеты, журналы) Германии.
Прогулка 
Дороги над водой  

Англичане говорят: «Не переходи через мост, пока не подойдешь к нему», подразумевая, что не стоит создавать себе трудности заранее и не нужно загадывать наперед. И действительно, когда подходишь к некоторым берлинским мостам, то хочется взглянуть назад, в историю – кто знает, что скрывают эти вековые мостовые, виадуки и дороги над водой.

Bismarckbrücke
Bismarckallee, Charlottenburg

Мост Бисмарка получил свое название, как несложно догадаться, в честь канцлера Бисмарка. Это произошло в 1898 году, когда канцлер скончался – одноименные мост и аллея в Берлине призваны были увековечить его память.
 
Опора моста – прочная каменная кладка, в которую внесены металлические элементы конструкции. Но не гениальностью инженерной мысли замечателен этот мост, а своим оригинальным и пышным декором. Верхняя часть моста выполнена из пестрого песчаника и украшена скульптурными изображениями сфинксов, вазами и прочими оригинальными работами знаменитого берлинского скульптора Макса Клейна. Четыре сфинкса, с мрачными лицами восседающие на больших каменных постаментах,– основная скульптурная тема всей композиции. В настоящее время мост Бисмарка охраняется государством как памятник архитектуры.

Charlottenburger Brücke
Strasse des 17. Juni, Charlottenburg

Шарлоттенбургский мост перекинут между двумя берегами городского канала в западной части улицы 17. Июня. По сути, он соединяет Шарлоттенбург и Митте. Первый предшественник этого моста был построен из дерева в 1705 году. Впоследствии, при расширении улицы и канала и с течением времени он постоянно изменялся. Свое имя Шарлоттенбургский мост носит с 1849 года. А свой нынешний внешний вид – с массивными сводами и обильным декором – он приобрел в 1909 году. Правда, после этого была немного изменена каменная колоннада в восточной части моста – через несколько лет после строительства к ней были добавлены бронзовые статуи Фридриха I  и принцессы Софии-Шарлотты.
 
Шарлоттенбургский мост обладает необыкновенной «живучестью»: в 1937 году он был обрушен, но в ходе нового проектирования центральной части города его восстановили. Массивные каменные колонны в западном конце моста были повреждены в результате бомбардировок в конце II Мировой войны, но в сентябре 1952 года были поставлены заново. 

Oberbaumbrücke
S+U Warschauer Str., Friedrichshain-Kreuzberg

Пожалуй, один из самых ярких и примечательных мостов Берлина – Обербаумбрюке, соединяющий Кройцберг и Фридрихсхайн. Этот красивый каменный мост был построен в 1894 году, а с 1963 года использовался в качестве пограничного перехода между Восточным и Западным Берлином. После реставрации в 1995 году он выполняет несколько функций: в нем есть пешеходная зона («нижний этаж») и железнодорожные пути («верхний этаж»). Центр моста украшают две больших башни неоготического стиля, каждая из которых имеет высоту 32 метра. Западная башня округлая, а восточная имеет острые углы – архитекторы, проектировавшие мост, ценили разнообразие во всем. Башни примыкают к изящному виадуку, по которому ходят электрички. Западная башня украшена мозаикой со средневековой символикой. А весь мост в целом производит странное впечатление – кажется, что это старинный замок, который протянулся стройной линией над рекой.

Glienicker Brücke
Königstr., Steglitz-Zehlendorf

Мост на этом месте стоял с 1663 года, но он был деревянным – а значит, недолговечным. В 1777 году его заменили более прочным мостом – и не просто так. Дело в том, что местные дворяне, которые активно строили себе дворцы в Потсдаме, хотели с комфортом ездить на охоту. А охотничьи угодья находились как раз за рекой. В результате появился большой, добротный мост, который косвенно поспособствовал мучительной смерти не одного оленя.
 
Современный вид мост Глиникер приобрел в 1907 году. После строительства Берлинской Стены он служил в качестве пограничного коридора, с ним связаны и шпионские истории, и дипломатические скандалы: именно на этом мосту  происходил обмен агентами разведки между Востоком и Западом во времена «холодной войны». В ноябре 1989 года мост Глиникер снова был открыт для каждого желающего. А желающих прогуляться по нему, как правило, достаточно: отсюда открывается очень живописный вид на Хафель и на пригороды Берлина – ведь именно в этом месте «встречаются» Берлин и Потсдам.

Abteibrücke
Alt-Köpenick, Treptow-Köpenick

Мост Abteilbruecke считается самым первым мостом из стали и бетона в Германии. Изящный, простой и легкий, он ведет из парка на удивительный остров. Сейчас его называют «Островом молодежи», а до этого его звали и по-другому – Treppbruchinsel, Rohrinsel, Neu-Spreeland. Этот остров площадью 10 000 квадратных метров – прекрасное место для развлечений: тут есть ресторан, время от времени проходят вечеринки формата опен-эйр, сюда пристают прогулочные теплоходики, пассажиры которых с удовольствием гуляют по острову. Собственно, мост напрямую связывается в сознании горожан с островом, и поэтому они составляют гармоничный комплекс, позволяющий любоваться природой, наслаждаться прохладой реки  и делать множество других не лишенных приятности вещей.

Mühlendammbrücke
Molkenmarkt, Mitte

Мельничный мост – достаточно молодой: он был построен в 1968 году. Но на его месте с 13 века находилась переправа через Шпрее. А чуть выше по течению в средние века стояли мельничные плотины – собственно, потому-то мосты, которые воздвигались на этом месте с 15 века, назывались Мельничными. Сейчас Мельничный мост – это кусочек улицы между Getraudenstrasse и площадью Molkenmarkt.

Schlossbrücke
Unter den Linden, Mitte

Крепостной мост был построен в 1823 году знаменитым немецким архитектором Карлом Фридрихом Шинкелем. Со своими изящными резными перилами, и восемью мраморными скульптурами этот мост – один из красивейших в Берлине.
 
Скульптуры изображают жизнь обычного героя того времени – с юношеских лет до смерти. Интересно, что их ставил на мост не сам Шинкель – после его смерти (1841 год) восемь немецких скульпторов в память о нем изваяли восемь статуй и водрузили на мост. Занимались они изготовлением статуй достаточно долго: десять лет с 1847 по 1857 год. Зато теперь их творения украшают город.

Teufelsbrücke
Volkspark Glienicke, Zehlendorf

Чертов Мост в парке Klein-Glinike, был построен в 1838 году. Его главная особенность – необычная форма. Он своеобразным горбом изломан по середине – уклон правой и левой частей составляет примерно 30 градусов. Поэтому, честно говоря, ходить по нему страшновато. Создатель этого чуда архитектурной мысли – Людвиг Персиус, который долгое время работал вместе со знаменитым Шинкелем.

Kronprinzenbrücke
Konrad-Adenauer-Strasse, Tiergarten
Мост Кронпринца – первый мост через Шпрее, построенный в Берлине после падения Стены – в 1992-1994 годах. Вернее, он был восстановлен на месте старого, разрушенного моста. Теперь он является символом объединенного города. Мало того – его считают символом объединенной Европы. По этому случаю на строительство моста было в свое время выделено порядка 11 миллионов немецких марок из фондов Европейского Сообщества.

Friedrichsbrücke
Между Burg- und Bodestrasse, Mitte

Фридрихов мост тоже находится под охраной государства как памятник архитектуры. Свое название он получил в 1792 году в честь императора Фридриха II (старого Фрица мы помним еще по Потсдаму – читайте один из предыдущих номеров). После войны он тоже находился в достаточно неприглядном состоянии. Впоследствии его отремонтировали, укрепив каменные и деревянные элементы конструкции. Достаточно странно смотрится Фридрихов мост – большой и пышный, пришедший из 18 века, на фоне высотных новостроек в стиле хай-тек – но Берлин умеет органично сочетать в себе старое и новое.

Jungfernbrücke
U Hausvogteilpl., Mitte

Девичий мост – старейший на сегодняшний день мост в Берлине, да к тому же еще и единственный разводной. Впервые он был упомянут в градостроительных проектах под этим именем в 1748 году. К 1798 году мост был выстроен из дерева и железа. А для того, чтоб по узкому каналу могли пройти корабли и лодки, мост сделали разводным. Своеобразная «роликово-цепная» конструкция разводящих элементов – образец инженерной мысли 18 века. Кстати, она прекрасно работает и сейчас.

Интересно название моста: дело в том, что рядом с ним был брод через канал, пользоваться которым разрешалось только мужчинам. Представительницам прекрасной половины человечества предлагалось пользоваться как раз мостом. Кроме того, существовала интересная свадебная традиция: чтоб жить счастливо и быть плодовитой, невеста обязана была пройти по Девичьему мосту. Если доски моста скрипели – это практически гарантировало счастливую семейную жизнь (а доски скрипели, естественно, всегда). И третья причина – весьма пикантная. Дело в том, что рядом с мостом находился квартал красных фонарей. «Девочки» прогуливались как раз по нашему объекту, и торговля проходила как раз на нем, в непосредственной близости от старейшего борделя города.

Moabiter Brücke
Hansaviertel, Moabit

Моабитский мост – каменный мост над Шпрее, с четырьмя чугунными медведями. Сегодняшние стилизованые мишки прижились здесь с 1981 года и заменяют прежних очень натуралистичных сородичей, «павших» во время II Мировой войны. В то время мост так и назывался «Медвежий мост».

Людмила Артамонова

 

Другие статьи в рубрике «Прогулка»
февраль 2010: «Любителям истинной гармонии...»
январь 2010: «От пива к искусству»
декабрь 2009: «Зимние забавы»
ноябрь 2009: «Такие разные библиотеки»
сентябрь 2009: «По следам прусских курфюрстов»
июль 2009: «Наука движет миром»
июнь 2009: «Пляжное настроение»
май 2009: «Бункер»
май 2009: «Скандинавским шагом за здоровьем»
апрель 2009: «Другая опера»
март 2009: «ЗЕЛЕНЫЙ БЕРЛИН»
январь 2009: «Огни большого города»



Об "Изюме"
Архив выпусков
Распространение
Реклама
Контакт

Добавь анонс!
Добавить объявление
Войти в справочник
Партнерская программа
Русская пресса
Bowling Berlin







© 2005-2017 Designstudio pixelplant